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직업정보

카레이서

스포츠·레크리에이션직

직업개요

핵심업무

카레이서는 자동차경주대회 경기일정에 따라 미리 자동차경주장의 상태, 상대팀의 경기력(전력) 등 자료를 수집·분석하여 전략을 세워, 선수로서 경주용 자동차를 운전하는 일을 담당한다.

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하는 일

카레이서는 자동차경주대회에서 경주용 차량을 운전하는 선수로서, 경기일정에 따라 미리 자동차경주장의 상태, 상대팀의 경기력(전력) 등 자료를 수집·분석하여 전략을 세운다.
평소에는 운동으로 근력과 지구력을 키우며, 시합일정에 맞추어 정비전문가인 미케닉을 비롯하여, 스태프, 팀장 등의 팀원들과 함께 주행연습을 한다.
시합 전에는 차량테스트를 받고 시험주행 후 이상 시 미케닉(정비전문가)에게 부탁하여 차량을 정비한다.
자동차경주시합은 예선과 결승을 치루며, 예선순위에 따라 결승 그리드(출발위치)가 정해지며, 카레이서는 깃발신호에 따라 트랙으로 출발하고, 트랙을 돌며 규정에 따라 팀장의 무전을 받아 피트(정비구역)로 들어간다.
피트 인(pitin, 정비구역 진입) 시간은 레이스 전체 시간에 포함이 되므로 미케닉(정비전문가)은 빠른 시간 내에 기름을 넣고 타이어 교체를 하고, 카레이서는 트랙에 복귀하여 다른 선수들과 속도경쟁을 하며, 모두 끝난 후에는 인터뷰를 하기도 한다.

적성 및 흥미

취업현황/문의기관

취업현황

입직 및 취업방법

우리나라에서 카레이서로 활동하려면 한국자동차경주협회(KARA)에서 부여하는 라이선스(license)가 필요하다. 국내 공인 카트 레이스에 출전하기 위해서 KARA ‘카트 선수 라이선스’가 필요하며, 국내 공인 자동차경주에 참가하기 위해서는 2종 보통 운전면허증 소지자로서 KARA공인 ‘카트 선수 라이선스’가 반드시 필요하다. 라이선스는 레이싱스쿨이나 팀내 교육훈련을 이수하고 한국자동차경주협회에 라이선스 취득 신청을 하면 된다.

고용현황

카레이서를 포함한 스포츠 및 레크레이션 관련 전문가의 종사자 수는 133,000명이며, 향후 10년간 고용은 연평균 2.0% 증가할 것으로 전망된다(자료: 2016~2026 중장기 인력수급 전망). 그러나 모터스포츠산업은 많은 비용이 투자되어야 하는데 현재 우리나라에는 자동차경주의 역사가 짧고 트랙의 숫자도 부족하며 자동차법규가 엄격해 모터스포츠에 대한 관심이 부족한 실정이다. 따라서 카레이서의 수요는 크지 않을 것으로 예상된다(자료: 워크넷 직업정보 2019년 7월 기준).

임금수준

준비방법

정규 교육과정

카레이서가 되기 위해 특별히 요구되는 학력은 없다. 아직 전문적으로 자동차경주선수를 육성하는 기관은 없지만 자동차관련학과로 가톨릭상지대학의 자동차모터스포츠과, 아주자동차대학교 자동차학과, 그 외 한라대학교, 인하대학교, 경기대학교 등에서 자동차경주에 대한 교육을 받을 수 있다. 학교에서 개인 카트(카레이싱 입문을 위해 만들어진 소형 경주용차)를 만들어 경기를 하기도 하며, 각종 아마추어, 프로대회에 참가하기도 한다.

직업훈련

한국자동차경주협회(KARA)에서 운영하는‘영 드라이버 스칼라십’과 각종 라이선스 강습회 또는 레이싱팀에 가입하거나 레이싱팀이 운영하는 레이싱스쿨을 통해 관련 기술을 익힐 수 있다.

문의기관

직업전망

직업전망

차트분석

카레이서가 포함된 직업 운동선수의 복리후생은 평균에 비해 높은 편이다. 일자리의 창출 및 성장이 활발하지 않으며 취업을 위한 경쟁이 심한 편이다.
정규직으로 고용되는 비율이 낮고 고용이 유지되는 정도도 낮다.
자신의 능력을 개발해야하는 편이나 그에 따른 승진이나 직장이동의 가능성은 낮은 편이다.
근무시간이 짧고 규칙적인 편이나 성과에 따른 정신적·육체적 스트레스가 극심한 편이다.
해당 종목에서의 전문적인 지식과 기술이 필요하며, 사회적 평판이 좋고 소명의식이 높게 나타났다.
양성평등의 수준은 높았으나, 다른 직업에 비해 은퇴시기가 빠르므로 고령자친화성은 낮게 나타났다.

직업선호특성

카레이서을/를 선호하는 성별 비율은 ?

카레이서을/를 선호하는 학교급별 비율은 ?