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비행기조종사

운전·운송직

  • 연봉 4000 만원 이상
  • 일자리전망 매우좋음
  • 발전가능성 매우좋음
  • 고용평등 매우좋음
직업개요
핵심업무
  • 비행기조종사는 승객이나 화물을 운반하기 위해 여객기, 전투기, 경비행기, 헬리콥터 등을 조종하는 일을 담당한다.
관련학과 / 관련자격 / 관련직업
하는 일
  • 비행기조종사는 승객이나 화물을 운반하기 위해 여객기, 전투기, 경비행기, 헬리콥터 등을 조종한다.
  • 비행스케줄에 따라 항로, 목적지, 연료량. 기상 조건 등을 숙지하고 항공기 상태, 조종실 시스템 등을 점검한다.
  • 비행하는 동안 비행기의 장으로 항공승무원의 활동을 지휘하며 운항일지를 기록하고 비행 중 발생한 각종 설비상의 문제나 이상현상을 보고한다.
  • 탐색, 구조, 항공측량작업을 하며 소독약의 분무, 농약살포와 같은 일을 하기도 한다.
  • 비행기 성능을 평가하기 위해 새로운 비행기를 테스트한다.
적성 및 흥미
  • 비행기조종은 기상이변 등 갑작스런 상황 변화에 대한 정확한 판단력과 대처능력이 필요하며 능숙한 외국어 구사 능력, 공간지각력, 운송, 지리, 물리, 통신에 대한 기본지식이 요구된다.
  • 오랜 비행 조종과 불규칙한 근무환경 속에서 일하기 때문에 건강한 체력과 인내심이 요구되며 비행기 및 승객의 안전과 직결되기 때문에 사명감과 책임감이 있어야 한다.
  • 현실형과 탐구형의 흥미를 가진 사람에게 적합하며, 자기통제 능력, 리더십, 꼼꼼함, 협조심 등이 필요하다.
취업현황/문의기관
취업현황

입직 및 취업방법

  • 군조종사 경력을 통해 되는 방법이 있고, 대학의 항공운항과를 졸업하고 비행교육원에서 소정의 교육을 받아 조종사로 근무하는 방법이 있다. 또 항공사의 조종훈련생으로 선발되어 교육을 받고 각 항공사에 입사하거나 항공 유학을 통해 해외에서 일정 자격 갖춘 후 경력조종사로 지원하기도 한다.
  • 공군사관학교에 입학 한 후 4년간 생도생활을 마친 후 공군 소위로 임관하여 비행훈련을 받고 군 조종사로 15년 의무복무 후 본인의 의사에 따라 민간항공사에 취업할 수 있다.

고용현황

  • 비행기조종사를 포함한 항공기·선박 기관사 및 관제사의 종사자 수는 22,000명이며, 향후 10년간 고용은 연평균 1.2% 증가할 것으로 전망된다(자료: 2016~2026 중장기 인력수급 전망). 국민의 생활수준 향상과 교통의 세계화에 따라 국내외 여행수요의 증가, 신속한 항공물류유통의 발달 등으로 새로운 항공노선이 개발되고 전세계적으로 항공기의 수가 증가하고 있어 조종사의 고용은 다소 증가할 것으로 보인다(자료: 워크넷 직업정보 2019년 7월 기준).

임금수준

  • 비행기조종사의 평균연봉(중위값)은 11466만원이다(자료: 워크넷 직업정보 2019년 7월 기준).

준비방법

정규 교육과정

  • 항공기 조종사가 되기 위해서는 공군사관학교, 한국항공대학교, 한서대학교의 항공운항학과에 입학하는 방법이 일반적이다.
  • 공군사관학교에서 학업을 마친 학생들은 군에서 복무하여 일정기간동안 훈련을 받도록 되어 있다.
  • 항공기 조종사는 한국방송통신전파진흥원에서 주관하는 무선통신사를 우선적으로 취득해야 한다.
  • 또한 국토교통부에서 실시하고 교통안전공단이 주관하는 국가자격시험인 자가용 조종면허(Private Pilot License), 사업용 조종면허(Commercial Pilot License), 운송용 조종면허(Airline Transportation Pilot License)를 순차적으로 취득해야 한다. 이외에도 계기비행한정증명(Instrumental Flight Rules Rating)이나 다발한정증명(Multi Engine License)과 같은 형식한정증명을 소지해야한다 .
  • 각각의 면허 취득은 법적 비행시간이 충족되어야 응시자격이 주어진다.
  • 사업용 조종사, 부조종사, 운송용 조종사로 활동하기 위해서는 기준하고 있는 규정에 따라 신체조건이 항공신체검사증명 1급이 되어야 한다. 단, 자가용 조종사는 신체검사 2급도 허용하고 있다.
  • 이외에도 항공영어구술능력증명시험(EPTA)에서 4등급 이상이 되어야 항공사에 지원할 수 있다.
  • 따라서 일반적으로 군 또는 전문교육기관의 훈련과정 중에 취득하거나 기업에 취직하여 비행시간을 확보한 뒤 취득하기도 한다.

직업훈련

  • 군에서 조종사 경력을 쌓거나, 대학의 항공운항과를 졸업하고 비행교육원에서 소정의 교육을 받기도 한다. 한국항공대학교 비행교육원에서는 일반 4년제 대학졸업자를 대상으로, 민항공사 조종사 자원 양성을 목적으로 한 Airline Pilot Program(APP) 훈련생을 모집하고 있다. 관련 교육이수 후 민항기 부조종사로 근무할 수 있다. 교육비는 훈련생이 자비로 조달해야 한다. 선발전형은 서류심사> 적성검사/인성검사> TOEFL 실시, 영어구술, 비행적성> 신체검사, 최종면접 등의 과정을 거쳐 훈련생을 선발한다.
  • 또 항공사의 조종훈련생으로 선발되어 교육을 받을 수 있다. 한국항공대학교/한서대학교 울진비행교육훈련원에서는 통합사업용조종사 과정이라는 명칭으로 조종교육생을 모집하고 있다. 조종교육생 모집은 훈련사업자로 선정된 한국항공대학교와 한서대학교 부설비행교육원에서 자율적으로 실시하고 있으며, 일반 4년제 대학 졸업생들에게 조종훈련생교육과정을 제공하여 민간항공 조종사를 양성하고 있다. 교육기간은 1년간이며, 교육수료 후 사업용 조종사 자격증명을 취득하여 국내 항공사 등에 취업기회를 얻게 된다.
  • 아시아나항공은 운항 인턴 과정 을 도입해 유능한 비행기 조종사 양성을 위한 훈련과정을 운영하여 조종사를 양성하고 있다. 조종사 지망생들에게 훈련비를 대출해 주고 입사 후 부기장이 되면 상환하는 조건이다. 아시아나항공 운항인턴에 합격하게 되면, 4년제 대학교 졸업생의 경우 38주의 운항인턴 기간을 거쳐 국제비행 자격증을 획득한다. 자격증을 획득하면 13주간 기본훈련을 받게 된다. 훈련생 대부분이 대형 제트기 운항 경험이 없기 때문에 기본훈련 기간 동안 이론교육과 CBT(Computer Based Training), 안전교육 등을 통해 전반적인 운항 기종에 대한 기본감각을 익힌다. 기본교육을 마친 뒤 23주간 초기교육을 통해 B737, B777, A320 등 여객기에 대해 전문적으로 교육을 받게 된다. 이 기간에는 시뮬레이터 탑승을 비롯해 실제 운항을 연상케 하는 모의훈련이 주를 이룬다. 이처럼 엄격하고 체계적인 74주간 교육과정을 마치고 나면 승객들의 안전을 책임지는 부기장으로써 조종간을 잡게 된다.

문의기관
직업전망
직업전망
  • 보상

    보상99%

  • 일자리
    전망

    일자리전망75%

  • 고용
    안정

    고용안정98%

  • 발전
    가능성

    발전가능성86%

  • 근무
    여건

    근무여건3%

  • 직업
    전문성

    직업전문성94%

  • 고용
    평등

    고용평등80%

    • 0%
    • 25%
    • 50%
    • 75%
    • 100%
차트분석

  • 항공기 조종사는 다른 직업과 비교하여 임금과 복리후생이 매우 좋은 편이다.
  • 국내외 여행객이 증가하면서 일자리가 급속도로 증가하고 있는 직업이나 취업경쟁이 심한 편이다.
  • 대부분이 정규직으로 고용되며, 고용이 잘 유지되는 편이다.
  • 훈련을 통한 자기개발가능성이 높으며 경력에 따른 승진 및 직장이동의 가능성이 높다.
  • 근무시간이 길고 불규칙하며 근무환경이 다소 열악한 편으로 정신적·육체적 스트레스가 심한 편이다.
  • 비행과 관련된 전문적인 지식과 기술이 필요하며 이에 다른 자율성과 권한이 큰 편이다. 사회적으로 평판이 좋으며, 사회에 대한 기여도나 소명의식이 높은 편이다.
  • 양성평등과 고령자친화성이 높은 편으로 고용에서의 평등이 비교적 잘 이루어지는 편이다.
직업선호특성
비행기조종사을/를 선호하는 성별 비율은 ?
  • 남자 72%
  • 여자 27%
비행기조종사을/를 선호하는 학교급별 비율은 ?
  • 중학생
    14 ~ 16세 청소년
    58%
  • 고등학생
    17~19세 청소년
    41%
모바일버전
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