입직 및 취업방법

• 주로 주변 사람의 소개를 통해 운전기사가 되는 경우가 많다. 운전업무를 해야 하기 때문에 운전면허자격증은 필수이다.

고용현황

• 향후 5년간 자가용운전원과 관련 직업인 택시운전원의 고용은 다소 감소할 전망이다. 현재 택시 시장은 초과 공급 상태이다. 통계청의 전국사업체조사에 따르면 2014년 택시운송업 사업체수는 16만3,967개소로 2008년 이후 미미하게 증가하고 있으나 16만 개 선을 유지하고 있다. 택시 면허대수도 2008년 이후 25만대로 유지되고 있으며, 운전자수는 2009년 30만 명에서 2016년 278,666명으로 다소의 감소세를 꾸준히 보이고 있다. 지하철, KTX, 경전철 등 대중교통이 발달되고 자동차 보유 가구의 증가 등으로 인해 택시 이용자가 감소하고 있어, 택시업계에서는 카드 결제, 안심택시 운영, 영수증발급, 브랜드 콜택시 운영 등 서비스를 강화하는 방안을 도입하였으나 대리운전 및 심야버스 운행 등으로 야간 승객들도 다른 교통수단을 활용하면서 택시 이용객 감소가 심화되고 있다. 택시 운전은 장시간근로, 저임금 등 근로자의 처우가 낮아 상대적으로 청년층이 선호하지 않고 기존의 운전자들이 고령화되어 은퇴하는 등 택시 운전원의 고용은 다소 감소할 전망이다. (자료: 2016~2026 중장기 인력수급 전망, 워크넷 직업정보 2019년 7월 기준).

임금수준

• 자가용운전원의 평균연봉(중위값)은 2,979만원 수준에 형성되어있다. (자료: 워크넷 직업정보 2020년 기준)

정규 교육과정

• 자가용운전원이 되기 위해 특별히 요구되는 학력이나 자격은 없다. 만 21세 이상으로 1종 보통 이상의 운전면허를 취득한 다음, 1년 이상의 무사고 운전경력을 쌓는 것이 좋다.

직업훈련