타워크레인운전기능사

타워크레인이란?

크레인이란 물체를 들어올려 반하는 기계장치로 기중기라고도 불리운다. 크레인의 종류에는 하이드로, 트럭적재식, 격자붐 등의 이동식 크레인, 크롤러 크레인, 타워 크레인, 오거 크레인, 골리앗 크레인 등이 있다. 그 중 타워 크레인은 타워형으로 된 크레인으로 일반크레인과 달리 탑 위에 크레인이 달려있다는 점이다. 이동이 가능한 다른 크레인과는 달리 하나하나 쌓아 올려진 타워에만 고정이 되어 있다는 점 역시 차이점이다. 고층 작업에 최적화 되어있어 아파트와 같이 고층 건물 건설 현장에서 필수적으로 사용되는 크레인이다.

타워크레인운전기능사 취득 난이도

다수의 응시자 중 필기 시험은 객관식 60문제를 60분에 응시해야하는만큼 다소 촉박한 시간이 주어지나 10명 중 8명이 합격할 정도로 평균 80% 정도의 합격률이 높은 편이다. 반면 실기시험의 난이도는 타워크레인의 운전 능력인 작업형으로 이루어지는 시험이다보니 합격률이 필기 시험의 절반인 40%대를 웃돌고 있다. 따라서 운전면허학원처럼 별도의 학원이 있으며 해당 기관등에서 도움을 받으면 충분히 합격할 수 있다.

타워크레인운전기능사 독학하기 어려울까?

필기 시험은 난이도가 낮기 때문에 독학으로 준비하기 충분하다. 다만 관련 경험이나 지식이 없다면 혼자서 공부하기 어렵기 때문에 인터넷 강의를 추천한다. 실기 시험은 직접 운전을 하여 감을 잡고, 응시자가 작업 전 장비 점검에 놓칠 수 있다. 한 기중기가 일생생활에서 접하기 어려운 중장비이며, 신호자의 신호에 따라서 응시를 해야 하므로 전문 학원을 등록하여 실기 연습을 해야 한다. 따라서 실기 시험은 독학으로는 합격하기 매우 어려워 인력개발원이나, 직업 전문학교, 중장비 학원 등을 통해 교육을 받고 합격을 목표로 하는 것을 추천한다.

타워크레인운전기능사 취득 후 바로 실무가 가능할까?

타워크레인운전기능사를 취득하였다고 해서 바로 운전을 할 수 없다. 건설기계관리법에서 정하고 있는 건설기계조종사면허증을 취득해야 운전이 가능하다. 타워크레인운전기능사를 취득 후 적성검사에 합격 후 차량등록사업소에 방문하여 건설기계조종사 면허를 신청 후 발급받아야 한다. 면허 발급 전 중장비를 운전하면 무면허 운전으로 간주되기 때문에 주의하여야 한다. 다만 3톤 미만의 타워크레인은 시, 도지사가 지정한 교육기관에서 교육을 이수하면 건설기계조종사면허증 취득없이도 면허를 받을 수 있다.

타워크레인운전기능사 적합한 사람은?

타워크레인운전기능사는 도구를 가지고 신체적인 활동을 하는 현장형과 세밀하고 정확성이 필요한 활동을 하는 사무형에 흥미를 가진 사람에게 적합하다. 또한 주어진 업무에서 더 나아가 개발하며 관리 감독이 없이도 주도적으로 업무하여 타인에게 의지하지 않는 사람에게 적합하다. 타워크레인은 주로 건설 공사 현장이나 조선소 등에서 높은 크레인에 오르내리며, 무거운 자재를 운반해야 하는 위험한 작업이 필요하므로 위험등급을 받은 시험이다. 따라서 위험한 작업환경에서 고도의 집중력이 필요하므로 심리적 평정심이 강한 사람에게 적합하다.

타워크레인운전기능사 미리 필요 물품을 구비해놓자

타워크레인운전기능사 자격증을 취득한다고 해서 바로 정규 자리에 취업할 수 있지 않다. 주로 일용직으로 시작하는 경우가 많은데, 이런 경우 구인 사이트나 인맥을 통해 몇 번의 경험을 가지게 되고, 여기서 문제가 없으면 추가적인 자리를 얻을 수 있다. 그러나 일당근무로 경험을 쌓으려 할 때, 필요한 안전 물품이 없으면 해당 기회마저 잃을 수 있기 때문에 미리 구비해 놓아야 한다. 물론 현장에서 지급받을 수는 있겠지만 현장마다 지원해주는 물품이 다를 수 있기 때문에 전반적으로 구비해놓고 현장별 필요한 물품만 챙기면 된다. 해당 안전물품에는 안전모, 안전화, 각반이 있으며 장갑, 조끼, 안전고리벨트, 슬링백, 수첩, 단말기 등은 선택적으로 구비해 놓으면 좋다.

타워크레인운전기능사 국비 지원을 받을 수 있을까?

타워크레인운전기능사 자격증은 국비 지원 대상에 포함된다. 지인 중에 현직자가 있더라도 직접 운전해보는 것 자체가 힘들며 시운전이 가능한 환경이 아닌 경우가 많기 때문에 타워크레인운전기능사, 특히 실기 시험은 독학으로 준비할 수 없다. 그러나 중장비학원에 100% 개인 자금으로 등록하는 것은 부담이 될 수 있기 때문에 자격이 된다면 내일배움카드를 발급받아 국비 지원을 받는 것이 좋다. 주말반이라고 하더라도 20만원 정도만 부담하면 되어 경제적으로 매우 큰 도움을 받을 수 있다. 

타워크레인운전기능사 시험 내용 

타워크레인운전기능사 합격기준

타워크레인운전기능사 응시자격

별도의 응시자격이 존재하지 않는다.

타워크레인운전기능사 응시료

■ 필기시험 : 14,500원

■ 실기시험 : 19,500원

타워크레인운전기능사 준비물

작업복장 기준

작업복-피부 노출이 되지 않는 긴소매 상의(팔토시 허용)

피부 노출이 되지 않는 긴바지 하의
(반바지, 7부 바지,찢어진 청바지,치마 등 허용 안 됨)

작업화-안전화 및 운동화
(샌들,슬리퍼,굽 높은 신발(하이힐)등 허용 안 됨)

음주상태의 경우 실기시험에 응시할 수 없음

(음주상태:도로교통법에서 정하는 혈중 알콜 농도0.03%이상 적용)

※실시시험 원서접수시 시험용 장비로 사용될 타워크레인의 상세한 사양(조종석이 설치되어있는 것에 한함)과 시험장소 등을 숙지하여 사용에 무리가 없도록 준비 바랍니다.

타워크레인운전기능사 필기 시험 과목 및 공부법

타워크레인운전기능사의 필기시험은 자격증인만큼 합격에 의의를 두고 최소 5개년의 기출문제를 풀어 어려운 문제는 바로 패스하고 작업안전 관련 문제 같은 기초 상식과 유사한 수준의 쉬운 문제들을 실수 없이 풀어 무난하게 60점을 넘길 수 있다. 다만, 시간이 촉박하기 때문에 기출문제를 외운다는 식으로 공부해야 효율적이게 공부할 수 있다. 타워크레인운전기능사는 2017년도부터 CBT로 변경되어 기출문제는 법 개정 관련한 종목을 제외하고는 문제집의 년도가 중요하지 않은 편이다. 법 개정과 관련된 내용은 언제 어떻게 개정이 되었을지 몰라 가장 최근의 기출문제집을 참고하는 것이 좋다.

배경지식이 없는 응시자들은 건축 및 타워크레인 관련 전문 용어를 먼저 익히는 것을 중점으로 공부하며 기출문제를 반복하여 풀면서 과년도 패턴을 익힌다. 물론 기출문제를 그냥 반복적으로 푸는 것보다는 틀린 부분은 오답노트로 정리하고 어느 정도의 개념은 사전식으로 정리하여 공부하는 것이 효율적인 공부방법이다.

타워크레인운전기능사 실기 시험 과목 및 공부법

실기시험은 필기시험에 비해 합격률이 낮고, 작업형으로 이루어지기 때문에 독학보다는 학원의 도움을 받아 실습을 통해 자격증을 취득하는 사람이 대부분이다. 표석처럼 생긴 지점이 두 군데 사이에서 운전자는 A 지점에서 드럼통을 들어 올린 후 장애물을 통과해 B 지점에서 착지하였다가 다시 제자리로 돌아오는 시험으로 20분 내에 이루어진다. 타워크레인을 직접 만져봐야 실기 시험 연습이 가능하기 때문에 보통 중장비학원에 등록하여 교육을 받는다. 학원에서 가르쳐 주는 내용 이외에도 유투브 동영상 등을 통해 많은 사람들의 노하우를 익혀 나만의 노하우를 익히는 것이 좋다.

일반 자동차 운전면허와 비슷하게 학원을 통해 자격증 취득을 준비하면, 운전 공식을 익힐 수있다. 레버가 좌측, 우측 있는데 이 두 가지 레버의 기능과 동작 방법을 손에 익히는 것이 중요한데, 우측 레버는 시동과 와이어와 연결이 되어 있고, 좌측 레버는 지브, 트롤리와 연결이 되어있다. 지브와 트롤리는 동시에 가능하다.

타워크레인운전기능사 실기 시험 참고사항

간단한 시험으로 보일 수 있으나 작업 전 안전 및 장비 점검 등과 승하차를 하는 부분까지 채점기준에 포함되어 수험자는 지참공구 목록을 확인해야 한다. 특히 바람이 많이 불면 드럼통이 흔들리기 때문에 바람이 적게 부는 날에 시험을 보는 것이 좋다.

실기시험을 볼 때에는 긴 바지, 긴팔, 운동화를 신어야 한다. 가끔 정확도만 신경쓰다가 시간을 초과하는 경우도 있는데, 6분을 초과하는 경우 바로 실격이 되기 때문에 조금 감점 될 것을 감안하더라도 2단으로 빠르게 변환시키는 것이 좋다. 합격이 목적이기 때문에 실격보다는 감점이 효율적이기 때문이다. 시간만 초과하지 않으면 웬만해서 합격이 되기 때문에 전략적으로 임하는 것이 좋다.

타워크레인운전기능사 가산점 및 우대사항

타워크레인운전기능사 현실과 전망

향후 타워크레인과 더불어 건설현장에서 고용되는 운전원의 전망은 다소 감소할 것으로 보인다. 현재는 다양한 지역에서 재개발이 진행되고 있어 건설현장이 많이 생기면서 타워크레인의 수요도 증가하였으나 점차 성숙 단계에 진입함과 더불어 저출산과 고령화에 따른 신규 건축 수요가 감소 예상과 가계 대출 제한 등으로 건축 시장이 위축될 것으로 보인다. 반면 주택 건설사업과 반대로 문화 여가 수요가 증가하면서 각종 여가시설과 문화시설의 건축 수요가 증가할 것이라는 전망도 있다.

대한건설기계협회에 등록된 유인 타워크레인이 5961대(2020년 12월 31일 기준), 국토부 통계에 유인 타워크레인 기사는 9890명(2020년 9월 기준)으로 매년 증가하고 있다. 인력 공급이 타워크레인기능사에 대한 수요를 초과하여 등록된 명부의 순서대로 일이 배정되고 있어 1년의 대기가 발생하기도 하는 등 언제 일을 시작할 수 있을지 보장할 수 없다. 또한 국토교통부의 [건설기계 현황 통계]에 따르면 면허를 취득하는 수는 매년 증가하지만 실제 운전원의 증가로 이어지지는 않고 있다. 다른 자격증들처럼 취업을 위한 대비책으로 준비한 후 실제로 활동을 하고 있지는 않는 것이다. 즉, 이는 공급이 수요를 넘어 타워크레인운전기능사의 취업 경쟁은 심화될 것이다.

타워크레인운전기능사 취업 난이도는?

타워크레인운전기능사 자격증을 취득한다고 하더라도 원하는 취업자리에 바로 취업하기에는 쉽지 않다. 특히 장비 자체가 조작하기 어렵고, 굉장히 고가격의 장비이기 때문에 신입이 바로 투입되기란 쉽지 않은 것이다. 견습을 마친다고 하더라도 일당근무조차도 거부당하기 쉽다. 주로 인맥을 통해 취업 혹은 투입이 되는데 사전에 구인구직 모임 등에 가입해두는 것이 좋다. 안전 장비는 미리 갖춰놓는 것이 좋고, 초보라는 것을 크게 어필하지 않는 것이 좋다. 첫 근무지에서 무사히 근무를 마쳤다면 인력풀에 등록되어 필요할때마다 연락이 오거나 전담으로 근무할 기회가 점차 생겨간다. 처음부터 정규 자리를 노리는 것은 힘들기 때문에 구인 자리가 생길 때마다 연락을 취해 준비된 사람이라는 인상을 남겨야 한다.

타워크레인운전기능사 취득 후 하는 일은?

보통 건물 공사는 토목 – 기초 – 골조 – 설비 – 마감 순으로 진행된다. 골조 작업 바로 전 타워크레인을 설치한다. 기사는 노총에서 지정을 하여 현장에서 채용이 이루어진다. 현장에서는 타워크레인을 운전하여 줄걸이 작업자 및 신호자와 함께 근무한다. 중랑물을 안전하게 일정한 장소로 운반하는 작업을 한다. 이후 작업을 해체 작업을 할 때에도 운전하는 등의 업무를 수행한다.

타워크레인운전기능사 근무 환경은?

타워크레인 자체가 높은 중장비라 높은 곳에서 작업을 하지만 이동시 엘리베이터가 설치되어 있지 않아 계단으로 이동해야 하고, 날씨의 영향으로 강풍이 부는 경우 이동할 때에 주의해야 한다. 높은 곳에서 작업하기 때문에 화장실 사용이 불편하여 여성이 근무하기에는 다소 어려운 환경이다. 또한 타워크레인을 설치 및 해체하고 유지 및 보수하는 작업은 힘이 필요한 작업이므로 대부분 타워크레인운전기능사를 취득하는 성별은 남성이다. 공사현장의 경우 작업장에 있는 먼지 때문에 호흡기 질환을 겪을 수도 있고, 날씨에 영향도 많이 받는다. 한여름에는 에어컨이 없고, 한겨울에는 히터가 없어 작업환경이 좋지 않다. 그러나 타워크레인은 고도의 집중력과 운전 능력이 필요한 전문 인력이기 때문에 현장에서의 대우가 좋은 편이다.

타워크레인운전기능사 사고가 많이 일어날까?

타워크레인의 경우 건설현장에서 쓰이는 기계 장치 인데, 조작이나 작업의 실수 등이 중대한 사고로 이어지는 경우가 많다. 관련 사고에는 2015년 9월 인천에서 일어난 타워크레인 전복 사례 등이 있으며, 2017년에는 골리앗 크레인과의 충돌, 무게 때문에 일어난 전복 사례 등 5건의 사례가 있다. 크기도 크고 무게가 많이 나가는 만큼 타워 크레인이 한번 쓰러지면 인명 피해는 불가피 하기 때문에 메인 지브와 카운터 지브 간의 밸런스를 유지하는 것이 매우 중요하다.

타워크레인운전기능사 취득 시 구인구직 정보와 연봉은?

타워크레인을 작업하는 기사들의 별명은 ‘월천 기사’라고 할 정도이다. 타워크레인운전기능사는 전문기술인력으로 강풍으로 인한 추락 위험과 고층 작업 등의 위험한 작업환경으로 인해 위험수당이 많이 포함되어 연봉이 높은 편이다. 한국타워크레인 임대업 협동조합 통계에 따르면 2019년 기준으로 주 40시간 근로 기준에 따른 타워크레인 기사의 월 고정 월급은 430만원이다. 이와 별도로 수고비와 같은 월례비가 존재하는데 많이 받으면 1,000만원까지 소득을 추가로 받을 수 있다. 수도권의 경우 연봉 1억이 이상인 경우도 있지만 역량과 현장의 규모 및 위험 요소에 따라 편차가 달라 대략 신입 초봉으로 3,000~5,000만원 수준이다.

2022.05월 워크넷에서 ’타워크레인 운전원‘로 조건 검색한 결과 70건의 채용정보가 등록되어 있고, 정규직은 62건이다. 보통 기업에서는 천장크레인운전원 자격증과 함께 선호한다.

타워크레인운전기능사 유효기간

현 자격증은 유효기간이 따로 없는 자격증입니다.