철도차량정비기능사

철도차량정비기능사는 철도 기관차의 기관 및 객차, 화차를 정비하고, 전동차의 주요 기관 및 차체, 바퀴 등을 정비하는 역할을 한다.

철도차량정비기능사 필기시험을 응시하는 인원은 10~30명 정도이며 합격률은 20% 정도이다. 20명 기준 4명 정도만 합격을 하는만큼 시험합격이 어려운 편이다. 다만 실기시험의 경우 합격률이 매우 높은 편이므로 필기시험을 합격하는 것이 중요하다.

철도차량정비기능사 필기시험은 철도차량정비와 관련된 전공을 공부한 것이 아니라면 독학으로는 힘들 것 같다. 필기시험의 관련된 문제자료가 많지 않아 독학으로 공부하기 힘들다고 생각된다. 실기시험을 독학으로 준비하는 것은 힘들다고 생각한다. 직업학교나 교육원과 같은 철도교육 훈련기관을 통해 실기시험을 준비하는 것을 추천한다.

철도차량정비기능사는 전기와 기계를 다루는 데 흥미와 재능이 있고 꼼꼼함과 책임감이 있으며 신체가 건강하고 체력이 좋은 사람에게 적합하다. 철도차량을 정비하는 업무는 철도차량을 이용하는 승객의 안전과 직접적으로 연결되어 있기 때문에 꼼꼼하고 정확하게 정비하는 것이 중요하고 이에 책임감도 가지고 일을 해야한다. 또한 야간작업이 많기 때문에 신체적으로 건강하고 강인한 체력을 가진사람에게 적합하다고 할 수 있다.

철도차량분야에서는 노후화된 철도차량을 제3국으로 수출함에 따라 국내 정비의 필요성이 줄어 국내 인건비 상승에 따라 중국, 필리핀 등에서 수행되고 있어 국내철도 및 전동차정비원의 고용이 감소할 것으로 본다. 철도의 경우 고속철도의 증가로 인한 숙련된 차량정비원을 고용하는 경우가 많아질 수 있으며 일반철도기관차 및 전동차의 정비원은 대도시를 중심으로 한 지하철 노선확장, 기존철도의 전철화 사업, 경전철 시스템 도입등으로 인해 이 분야에 대한 추가적인 인력 필요하다. 그러나 공기업 및 공공기관의 경영 합리화와 효율성 제고 등의 이유로 추가적인 일자리는 한정적일 것이다.

철도차량정비기능사와 관련된 자격증으로 자동차정비 자격증이다. 어느 정도 상당한 유사성을 지니고 있기 때문에 철도차량정비기능사와 같이 보유하고 있다면 도움이 될 것이다.

철도차량정비기능사 시험과목

철도차량정비기능사 합격기준

 철도차량정비기능사는 자격요건이 존재하지 않는다.

본인이 만 34세 이하인 경우라면 코레일 인재개발원에서 실시하는 무상교육을 이용하는 것을 추천한다. 그 경우가 아니라면 인테넷 강의등을 활용하는 것을 추천한다.

철도차량정비기능사의 경우 필기시험에 관련된 문제가 많지 않기 때문에 독학을 하는 것보다는 전문적인 교육기관의 도움을 받는 것을 추천한다.

필기시험을 합격한 뒤에 실시하는 실기시험을 독학으로만 합격하는 것은 힘들다. 실기시험을 안정적으로 합격하기 위해서 철도교육 훈련기관을 통해서 실기시험 교육을 받거나 코레일 인재개발원에서 진행하는 교육을 받는 것을 추천한다.

한국철도공사, 지하철공사, 도시철도공사 등으로 취업이 가능하며 철도차량정비기능사 자격증을 취득하면 채용시 가산점을 부여하고 우선승진기회가 주어지는 등의 우대를 받을 수 있다.

철도차량정비기능사를 취득하면 한국철도공사, 지하철공사, 도시철도공사, 철도차량생산업체 전동차생간업체 등에서 취업이 가능하다.

철도차량정비기능사는 철도차량이 운행하는 않는 시간에 철도차량을 정비해야 하므로 야간작업이 많은 편이다. 신체가 건강하지 않거나 체력이 부족할 경우 일을 하기 많이 힘들다.

철도차량정비원의 평균 연봉은 약 5500만원 정도이다. 하위 25%의 경우 약 5000만원, 상위 25%의 경우 약 6000만원정도이다.

철도차량정비기능사는 유효기간이 없는 자격증이다. 필기시험에 합격한 후 합격발표일로부터 2년 이내의 실기시험 원수접수기간까지 또는 관련 법규에 의해 필기시험을 면제받은 후 실기시험에 응시하여 합격해야 한다.