항로표지산업기사

항로표지산업기사가 필요한 분야는 무엇일까?

항로표지산업기사는 해양공학, 전자/전기공학, 토목공학 등 공학 계열 전공생의 참여율이 높은데, 이는 바다의 ‘교통’인 항로표지에 관한 기초적인 지식과 숙련기능을 가진 전문기술인력을 키우기 위해 제정된 자격증이기 때문이다. 즉 주된 분야는 ‘항로표지의 조작’과 ‘항로표지의 운전, 보수, 정비’이다. 따라서 항로표지기능사가 필요한 분야는 해양 분야에 대한 지식 이해도가 필요한 분야이며, 해양 측량 등의 기계 사용과도 밀접하게 관련되어 있기 때문에 기계, 기기 분야에도 접목 시킬 수 있다. 그리고 항로의 지표에 대한 지식을 필요로 하기 때문에 도로에 대한 이해도가 필요한 분야인 토목공학에도 필요하다.

항로표지산업기사 자격증, 혼자 공부할 수 있을까?

항로표지산업기사의 필기시험 합격률은 30-50%를 상회하며 실기시험의 합격률은 20-80%로 예측이 불가능한 시험으로 생각할 수 있다. 따라서 독학으로 공부한다면 가능은 하겠지만, 다소 기간이 많이 걸릴 수 있다. 독학으로 자격증을 취득하기 위해선 인터넷 강의의 도움을 받거나, 혹은 유튜브에 무료로 올라와 있는 동영상 강의들을 적극 활용해야 할 것이며, 관련 커뮤니티에 가입하여 수험자끼리 정보를 공유하는 것도 큰 도움이 될 것이다.

항로표지산업기사 필기시험은 문제은행 식으로 출제되며 과 년도 기출문제가 공개되어 있기 때문에 기출문제를 중심으로 공부한다면 효율적으로 시험에 대비할 수 있다. 항로표지산업기사 시험은 응시인원이 적다보니 시중에 교재가 거의 존재하지 않는다. 하지만 해양수산부에서 항로표지 전문교육센터를 개설하여 무료로 교육을 받을 수 있다. 이 교육에서 필기, 실기 수업 수강이 가능하므로 적극 이용하면 좋다.

실기시험은 항로표지 실무 과목을 작업형으로 진행한다. 한국항로표지기술원 교육교재에 항로표지산업기사 실기시험 문제가 준비되어 있으며 이를 반복하여 실습한다면 혼자서도 충분히 합격할 수 있다. 또한 인터넷과 유투브에 시험에 관련된 동영상 등이 다수 공개되어 있고, 실습 사진들이 업로드 되어 있기 때문에 해당 자료를 참고해 연습한다면 혼자서도 충분히 합격할 수 있다. 그리고 인터넷 블로그 등을 통해 비전공자들의 독학 합격 후기를 찾아볼 수 있기 때문에 이를 참고한다면 독학으로 시험을 준비할 때 큰 도움을 얻을 수 있다.

고졸 취업자도 항로표지산업기사 자격증 취득이 가능할까?

항로표지산업기사 자격증은 국가기술 자격증으로 시험에 응시하기 위해서는 요구하는 자격을 갖춰야만 한다. 관련 2년제 학위 실무경력 2년, 관련 41학점 이수자 여야 자격증 시험에 응시할 수 있다.

따라서 고등학교 졸업 취업자는 항로표지산업기사 자격증 취득이 불가하지만 ‘학점은행제’를 통해 항로표지산업기사 자격증 시험에 응시할 수 있는 자격을 획득할 수 있다.

‘학점은행제’는 고등학교를 졸업한 응시자라면 모두 이용할 수 있다. 항로표지산업기사의 경우 온라인 수업, 오프라인 수업 등으로 41점을 이수한다면 항로표지산업기사 자격증 시험에 응시할 수 있는 자격이 생긴다. 하루 평균 1-2시간 강의를 수강한다면 한 한기 기준 15주 내에 여유롭게 학습 할 수 있다. 필요한 점수는 총 41학점이기 때문에 약 2학기정도 수업에 시간을 할애한다면 수월하게 항로표지산업기사 자격을 갖출 수 있다. 또한 일반 대학교와 다르게 정해진 시간표가 없기 때문에 항로표지산업기사 시험공부를 병행하며 강의 수강이 가능하다는 것이 큰 메리트라 할 수 있다.

항로표지산업기사 누구에게 취득 추천할까?

항로표지산업기사는 주로 취업을 목표로 하는 건설 및 토목 관련학과 2년제 이상 졸업 예정자나 현재 관련 업체에서 일하는 현직자가 취득하는 경우가 많다. 따라서 전체 응시자 중 20대, 30대 취득자의 비율이 높다. 따라서 토목 업계, 혹은 해양 관련 건설 분야로의 취업을 준비하는 20대 수험자와 관련업체 현직자 중 연봉을 높여 이직을 하고 싶은 30대가 취득하는 것을 가장 추천할 수 있다. 또한, 항로표지 전반에 관한 기술기초의 이론적 지식을 쌓고자 하는 해양관련 업계 실무자에게도 취득을 추천할 수 있다. 다만, 한 해의 최종 합격자가 보통 13명 안쪽이며 실기 합격률이 해에 따라 20~50%로 상이하므로 취득하기 쉬운 자격증은 아닌 것으로 보이므로 자신의 목적에 따라 시간 안배를 고려하여 취득을 결정할 필요가 있다.

항로표지산업기사 수험기간 얼마나 생각해야할까?

항로표지산업기사 응시자격

항로표지산업기사 시험 내용

항로표지산업기사 합격기준

항로표지산업기사 응시료

■필기시험 : 19,400원

■실기시험 : 31,400원

항로표지산업기사 준비물

※ 수검자의 편의에 따라 검정장비를 지참하여 사용가능 

항로표지산업기사 합격 TIP

항로표지산업기사 가산점 및 우대사항

항로표지산업기사 어떤 사람에게 적합할까?

항로표지산업기사는 항로표지에 관한 기초적인 지식과 숙련기능을 가진 전문기술인력이기 때문에 가장 우선적으로 공간지각능력이 필요하다. 바다의 길을 내서 그 길을 따라 운항하고, 다른 배와 충돌이 일어나지 않게끔 공간을 조종하는 능력이 필요하기 때문이다. 또한 현장에서 항로표지의 조작과 운전, 보수, 정비 업무를 하기 때문에 분석력을 필요로 한다. 항로를 운항하는데 있어서 문제를 야기 시키는 부분을 빠르게 파악하고 더 큰 문제를 일으키지 않도록 계속해서 분석하고 파악해야 하기 때문이다.

항로표지산업기사 현실과 전망

항로표지산업기사는 항로표지 관리원(등대지기)이 될 수도 있는 자격증이지만 단순히 등대만을 관리하기 위해 만들어진 자격증은 아니다. 등대 관리는 물론 해상항로에 있는 수중 부표, 민간기업의 사설 항로표지 등을 관리하는 기업에서도 필요한 자격증이라 할 수 있다. 요즘은 기술의 발달로 인해 대부분이 무인 등대로 바뀌고 있으며 그 퍼센테이지는 약 98.9%에 이른다고 할 수 있다. 향후 전부 무인등대로 변경될 것으로 예상된다. 따라서 항로표지기능사 자격증을 취득한 후 항로표지 관리원으로 취업하는 것은 어렵다고 예상할 수 있다. 하지만 해수부 소속으로 이러한 무인등대들을 주기적으로 관리하며 관광 목적의 유인등대에서 근무하게 될 것이다. 민간 기업의 항로 표시 관련 시설에서 근무하게 되는 경우가 가장 많을 것이며 시설관리가 주 업무이기에 추가로 전기, 전자 관련기사나 기능사 자격증이 요구되기도 한다.

항로표지산업기사 취득 후 어떤 업무를 수행하게 될까?

항로표지산업기사 자격증을 취득 한다면 현장에서 항로표지의 조작과 운전, 보수, 정비 등의 업무를 수행한다. 해양수산부 소속 공무원이나 등대 관리자로 취업 가능하고, 항공 교통 관제사나 선박 교통 관제사, 운항 관리사, GIS 전문가 등으로도 진출이 가능하며 해양 측량 기술자가 될 수도 있다. 관련 산업체로 취직하거나 병원에 취직할 수 있다.

해상교통관제사로 취업한다면 바다 위 선박들의 원활한 해상교통을 위해 레이더나 원격 무전시스템 및 기타 통신장비를 이용하여 선박의 이동을 지휘하는 업무를 하게 된다. 또한 선박의 위치, 항로, 속도 및 추정도착시간과 통행지역을 통과하는 선박의 진행과정을 파악하고 안전운항을 위한 해상상황 정보를 제공하여 항만 운영에 효율을 높이는 업무를 하게 된다.

또한 항로표지산업기사 자격증 만으로는 어려울 수 있지만 상위단계인 전자기능사 자격증을 추가로 취득하여 GIS 전문가로 진출한다면 해양 뿐 아니라 산, 강, 토지, 건물, 도로, 철도, 상하수도, 전기, 통신, 지하자원 등을 첨단 정보로 만드는 업무를 하게 되고 이러한 업무는 토지이용 계획, 시설물 관리 등 다양한 분야로 넓혀갈 수 있다.

항로표지산업기사 근무환경 및 연봉은?

항로표지산업기사 자격증 취득 후 어떠한 분야에서 근무를 하는지에 따라 근무환경은 매우 상이하다. 해양수산부의 정보에 따르면 요즘에는 대부분이 무인등대이기 때문에 출퇴근하면서 시설 관리하는 경우가 잦으며 2교대로 시설 관리하는 경우가 크다. 유인등대의 경우에는 3교대 근무환경을 가질 수도 있다. 항로표지업무, 발전소 및 육상 작업업무 등 현장업무 및 관련 서류업무를 수행하는 경우 연봉은 약 3,000만 원으로 기재되어 있다. 하지만 어느 정도 역량이 인정되고 경력이 많으며, 기상기사나 전기산업기사 등의 추가적인 자격증을 보유하고 있는 사람이라면 연봉 5,000만 원 정도 받을 수 있으며, 경력이 15년 이상의 경우 1억 원의 연봉을 받을 수도 있다.

항로표지기술원 소속으로 일하게 된다면 대졸 초임 3,700만 원 정도로 책정되며, 임원으로 까지 올라간다면 최대 5,200만 원 정도의 연봉을 기대할 수 있다. 반면 민간 업체가 소유한 사설 항로 표지 시설에서 근무하게 된다면 최저 임금으로 시작하게 되는 경우가 잦다. 추가적으로 자격증을 취득하여 해당 시설 관리 업무까지 함께 한다면 연봉 상승을 기대할 수 있을 것이다.

항로표지산업기사의 구인구직 및 취업현황은 어떤가?

요즘 기술의 발달로 인해서 등대 대부분이 무인등대로 바뀌고 있으며, 소속된 유인등대조차도 점차 줄여가고 있는 추세인 해양수산부에서는 해당 인원의 결원 시에만 구인하는데 1-2년 정도에 한 번씩 구인구직 공고를 내곤 한다. 즉, 매년 구인이 없을 수도 있다는 말이며 기타 민간 기업은 대부분이 시설관리를 같이 할 수 있는 자격증을 소지한 사람을 선호하기 때문에 항로표지산업기사 자격증만 가지고 취업하는 것은 다소 어려울 수 있다. 대부분은 민간 기업의 항로표시 관련 시설에서 근무하게 될 것이며, 시설관리가 주 업무이기에 추가로 전기, 전자 관련 기사나 자격증이 요구되기도 한다. 따라서 단순히 항로표지산업기사 자격증으로만은 경쟁력을 가지기 어렵다는 결론이다.

항로표지산업기사 현실적으로 쓸모 있을까?

항로표지산업기사 자격증을 취득 한 후 가장 대표적으로 취업할 수 있는 직종인 등대지기는 더 이상 존재하지 않기 때문에 항로표지산업기사 자격증만으로는 경쟁력을 갖기 어렵다는 결론이다. 행여나 유인등대나 무인등대를 관리하는 업무가 필요하다 할지라도 등대 뿐 만 아니라 부표 등의 시설관리도 덩달아 함께 하기 때문에 추가적인 업무를 할 수 있도록 자격을 갖추어야 한다. 따라서 전기기능사, 전자기능사, 전기기사 등의 시설관리를 함께 할 수 있는 자격증이나 항로표지산업기사의 상위 자격증인 항로표지기사 자격증을 함께 취득하여 본인의 역량을 키워야만 항로표지산업기사의 현실적인 필요성이 높아질 것이다.

항로표지산업기사와 함께 취득하면 취업 시 좋은 자격증은?

항로표지산업기사 자격증을 취득한다면 항로표지의 조작과 운전, 보수, 정비 등의 업무를 수행하게 된다. 하지만 항로표지의 관리만을 우대하는 기업체는 매우 적다. 이 외에 추가적으로 할 수 있는 업무가 있는 취업자들을 원한다. 따라서 이 자격증만 가지고서는 취업할 때 큰 메리트는 없을 수 있다. 때문에 부가적으로 무선설비기능사나 기상산업기사 자격증을 추천한다.

무선설비기능사 자격증은 전파를 이용하여 신호들을 원거리에 주고받는 무선설비의 이용이 늘어나면서 무선통신의 응용범위가 점차 확대되어 가고, 신기술이 개발되면서 무선통신설비를 설계, 감리, 시공할 수 있는 전문지식과 기술을 갖춘 숙련 기능 인력의 양성이 요구됨에 따라 제정된 자격증으로써 각종 장비 등을 이용하여 통신하고자 하는 신호를 공중에 전파시킬 수 있는 송신기 및 전파된 신호를 재생시킬 수 있는 수신기의 조립 및 설치 작업을 수행한다. 또한 측정기로 송 · 수신기의 기능을 점검한 후 고장부분을 수리하는 등의 현장업무를 수행한다. 때문에 항로표지산업기사 자격증과 함께 취득한다면 신호장치 조작 및 관리, 다양한 항로표지 점검 및 관리 업무 뿐 아니라, 무선 통신 장치의 점검, 설비, 조립 등의 역량으로 선박회사나 해운기업에 취직도 가능할 것이고, 항로표지의 점검 및 관리 작업보다 더 광범위하게 다양한 등표 시설물들의 작동, 설치, 설비, 수리 등 더욱 심도 있는 작업이 가능해질 것이다.

기상기사 자격증은 기류의 방향, 속도, 기압, 온도, 습도 및 기타 지구대기의 물리적 특성과 이들에 영향을 미치는 요인을 조사, 탐구하여 기상도를 작성하고 장 ‧ 단기 기상예보를 위한 관측된 자료를 분석, 발표하는 직무를 수행한다. 항로표지산업기사와 함께 취득한다면 해양관련 기업체에 기상 분석 업무와 이를 기반으로 한 항로 관리가 훨씬 수월해 질 것이다.

항로표지산업기사 유효기간

항로표지산업기사는 유효기간이 없는 자격증으로, 만료되지 않는 자격이다.