헬기정비사 1급

헬기정비사, 일반인도 취득할 수 있나?

헬기정비사의 경우엔 민간인의 경우 취득에 제한이 존재한다. 응시자격 또한 현역군인이며, 군무원의 경우에도 응시할 수 없다. 예비역의 경우에도 응시할 수 없는 것으로 밝혀졌으며, 1급, 2급, 3급 모두 육군 현역군인으로서의 실무경력을 갖춘 사람이어야 한다. 따라서 본 헬기정비사 자격증의 경우 헬기정비 분야의 자격증을 취득하길 원하는 군인에게 추천하는 자격증이다. 주로 항공 부사관으로 진출하길 원하는 군인들에게 인기가 많은 자격증이라고 할 수 있다.

헬기정비사, 보다 빠르게 취득하는 방법은 무엇일까?

헬기정비사 자격증을 보다 빠르게 취득하고 싶다면? 국토교통부에서 지정된 항공전문학교를 다니게 될 경우, 2차 실무 2과목 중에서 작업형 과목을 면제 받을 수 있다는 혜택이 존재한다. 하지만 이보다 더 큰 혜택이 존재하는데, 바로 항공정비사 면허증 응시자격을 보다 빠르게 갖출 수 있다는 것이다. 일반 대학교에선 4년 6개월이 지난 뒤에야 항공정비사(회전익) 면허증을 응시할 수 있지만, 학기 중에 하는 실습들이 인정을 받기 때문에 1년 반 (3학기)만 공부해도 응시할 수 있는 자격이 생기기 때문이다. 항공정비사(회전익) 면허증만 두고 봤을 때는 대학교 보다 무려 3년이란 기간 단축이 가능한 것이다. 따라서 보다 단기간에 헬기정비사 자격증을 취득하고 싶은 사람의 경우 국토교통부 지정 항공전문학교를 다니는 것을 추천한다.

헬기정비사, 취득 난이도와 시간은?

헬기정비사라는 자격시험 난이도의 경우 타 자격증에 비해선 난이도가 높은 편에 속하며, 자격요건을 갖추기가 어려운 자격증이라고 볼 수 있다. 자격요건의 경우 실무경력을 요구하는 경우가 많으며, 급수가 올라갈수록 더 많은 실무경력을 요구하게 된다. 헬기정비사 자격시험에 응시하기 위해선 현장에서의 경험도 필요할뿐더러, 항공관련 법규, 비행, 헬기기관에 관한 지식과 같은 전문지식을 요구하기 때문이다. 헬기정비사 자격증을 취득하는 것에 있어서는 최소 2년~2년 6개월의 시간이 걸릴 것으로 보인다.

헬기정비사 자격증 독학으로 취득할 수 있을까?

실습기간이 없거나 실무경력이 없는 사람의 경우 독학으로는 불가능하다고 볼 수 있다. 헬기정비사 자격증의 경우 응시자격을 갖추기가 쉽지 않을 뿐이지, 응시자격을 갖춘 사람의 경우에는 독학으로 헬기정비사 자격증을 취득하는 것이 어렵지 않을 것으로 보인다. 필기시험의 경우 개념과 이론을 학습하며 기출문제를 반복적으로 풀이하는 것을 통해서 준비할 수 있으며, 면접시험의 경우 필기시험을 통해서 배운 학습이론을 통해서 구술시험 준비를 통해 충분히 시험을 대비할 수 있을 것으로 보인다. 독학이 어려울 경우 항공정비관련 전문교육기관의 도움을 받으면 취득에 걸리는 시간을 단축할 수 있을 것으로 예상된다.

헬기정비사는 왜 필요할까?

헬기정비사 응시자격

헬기정비사 1급 시험내용

헬기정비사 1급 합격기준

헬기정비사(항공정비사-회전익) 자격시험 합격 TIP!

(1) 헬기정비사 필기시험의 경우, 처음에 공부방향을 잘 설정하는 것이 중요하다. 문제-답과 같은 방식으로 공부하는 것은 추천하지 않는데, 그 이유는 필기시험 이후 실기시험 때 구술평가가 존재하는데, 구술평가의 경우 이론내용을 중심으로 평가가 이루어지며, 그 내용 또한 1:1 압박면접으로 이루어지기 때문이다. 단순히 문제에 대한 답을 암기하는 방식으로는 구술평가에서 떨어질 확률이 높다.

(2) 항공법규 부분의 경우에는 어쩔 수 없이 암기가 필요한 내용이다. 항공법규의 경우에는 꼭 이해하려고 하는 자세는 오히려 독이 될 수 있다. 또한 항공법이 개정될 경우에 시험문제가 변하기 때문에, 필기시험 준비할 경우 가장 먼저 집중해서 공부해야 하는 부분이다.

(3) 항공정비사, 항공기, 항공법, 항공종사자, 정비/수리/개조 차이점과 같은 기본적인 내용들은 후에 구술시험에서 항공법을 차이점을 구분해 설명할 수 있도록 잘 암기하는 것이 좋다.

(4) 항공법규의 경우 양이 워낙 방대하긴 하더라도 기출시험에 조금밖에 안 나온 문제라도 반드시 암기해보길 바란다.

(5) 기체, 정비부분의 경우 항공기의 조종면, 운동, 축에 관련성에 관해서는 머릿속에서 자동으로 그림이 그려질 정도로 이해하고 있어야 한다. 이러한 내용의 경우 필기시험에서 중요하며, 반드시 출제되기에 반드시 알고 있어야 한다.

(6) 리벳, 나사, 볼트의 규격 또한 반드시 출제되는 문제이기에 꼼꼼하게 공부해야 하는 부분이다.

(7) 항공역학에 관한 기본 양력, 항력에 관해서는 반드시 3회 이상 정리하고 시험을 볼 수 있도록 하는 것이 좋다.

(8) 착륙장치의 도식을 보고 바로 설명할 수 있을 정도로 브레이크의 원리, 종류별 특징을 잘 알아두는 것이 좋다.

(9) 항공기수신호의 경우에도 필기시험에서 빈도수가 높은 문제로, 그림으로 알고 있는 것도 좋지만, 실기종목에도 포함될 수 있기에 직접 동작을 따라하면서 암기하는 것이 좋다.

(10) 기관의 경우 점화플러그시기, 발동기 점화순서 등과 같은 기본적인 내용은 암기하지 못할 경우에 불합격이라고 생각하고 공부해야하는 내용이다.

(11) 기관파트의 경우 엔진구성도, 연료계통 등 이와 같은 도식은 직접 그릴 수 있도록 자주 연습하는 것이 좋다.

헬기정비사(항공정비사-회전익)2차 시험 합격 TIP!유효기간

헬기정비사 시험의 경우 급수에 따라서 구술실기, 작업형 실기로 이루어진다. 구술시험의 경우 실기평가에서 부족했던 부분들에 대해서는 조금이나마 보완을 할 수 있으며, 준비를 잘 했다면 개인의 역량을 짧은 시간동안 어필할 수 있는 시간이기도 하다대부분 구술실기의 경우에는 필기시험에서 다룬 이론학습내용을 중심으로 이루어지기 때문에, 필기시험을 제대로 준비한 사람이라면, 구술실기의 경우에도 큰 어려움 없이 준비할 수 있을 것으로 보인다. 또한 구술시험을 준비하는 사람의 경우 벼락치기를 하는 것을 추천하지 않는다. 구술평가의 경우 말 그대로 압박면접과 같은 형식을 갖추고 있기 때문에, 본인이 제대로 된 공부가 되어있지 않다면, 꼬리질문에 답변할 수 없으며, 긴장감이 있는 현장 속에서 머릿속이 하얘질 수도 있다.

또한 영어공부도 미리미리 해놓는 것이 좋다. 구술시험의 경우 매뉴얼을 보여준 뒤 아무 부분이나 무작위로 정하여 영어로 된 매뉴얼을 해석하라는 질문도 있기 때문이다. 매뉴얼의 경우 자신감 있게 설명할 수 있을 정도로 준비하는 것이 좋다. 

헬기정비사 자격증 취득 시 받을 수 있는 학점과 우대사항은 어떻게 될까?

헬기정비사(항공정비사-회전익) 자격증을 취득하게 될 경우에 군인의 경우 장기 복무 선발 시 5점의 가산점, 중사~준위 진급 시 항상 5점 가산, E-MU 졸업 후 학점은행제 학사학위 취득 시 18학점 인정, 항공관련 업체(대기업, 민간항공사, 등 항공기 정비분야)에 취업할 경우 필수적이며(최근 제주항공, 티웨이 항공 등 신입 채용 기준에서도 항공정비사 면장 자격증의 경우 필수조건으로 분명 명시됐다.) 우대사항을 갖출 수 있다. 또한 경찰청, 소방 방재청, 산림청 항공관리소, 등 다양한 진로를 개척할 수 있다.

헬기정비사(항공정비사-회전익) 자격증의 가치

국민 생활수준의 향상과 국제화, 내국인의 국제선 이용객 증가, 경제 성장에 따른 항공화물 수송량 증가, 각종 국제행사 개최 등에 힘입어 항공기정비원의 인력 수요는 매년 소폭의 성장세를 나타내고 있다. 국내외 여객 수송실적의 증가는 생활수준 향상에 따른 국내외 여행, 여가생활의 증가, 국제화에 따른 외국관광객의 증가, 각종 국제회의나 행사의 증가 등에 힘입은 바가 크다. 이러한 수송실적이 증가는 해당 운송장비를 이용한 운항횟수의 증가로 이어지기 때문에, 결국 운송장비정비원의 업무량을 늘리게 된다. 결과적으로 해당 인력의 고용증가에 긍정적인 영향을 미칠 것이다. 다음으로 환경문제나 안전에 대한 국민들의 고조된 관심도 운송장비정비원의 고용증가에 기여할 것이다. 환경오염 방지, 교통안전을 위해 보다 많은 검사와 점검, 정비 등이 필요하기 때문이다. 또한, 항공기 대수도 민간항공사의 출현으로 인해 매년 증가하고 있다. 이러한 항공 물류량의 증가와 항공기 대수의 증가는 자연스럽게 항공정비사의 인력 수요에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다. 실제 항공정비사의 자격증 발급도 매년 꾸준히 증가하고 있다. 그러나 글로벌 달러 약세 지속 등 환율의 불안정성에 따른 여행객의 감소, 미국을 포함한 세계 경제의 성장세 둔화 등으로 항공 운송 산업의 수익성 감소가 예측되고 있다. 따라서 향후 5년간 항공정비분야의 고용은 다소 증가할 것으로 전망된다.

헬기정비사 자격증 취득 후 어떤 일을 하게 될까?

헬기정비사 자격증을 취득하고 난 뒤 승객 안전과 생명을 지킨다는 자부심을 가지고 항공기의 안전운행을 위해 항공기의 각 장치를 점검, 분해, 교환, 수리, 조립하는 업무를 담당하게 된다. 크게 운영-기획-중정비 분야로 나누어서 업무를 수행하게 되며 운영파트는 현장정비를, 기획 파트는 정비계획을 세우는 일과 항공정비사에 대한 교육과 기술지원을 담당하게 된다. 정비파트는 항공기의 부품 제작, 장비관리 등의 업무를 수행하고 30분 만에 끝나는 정비도 존재하지만 엔진을 교체하는 경우에는 9~10시간씩 걸리기도 한다고 한다. 고장이 발생한 부품이 있을 경우 고장의 위치, 범위, 정도와 잠재적 불량상태 등을 확인하기 위하여 시험측정기구를 사용하여 각 부분을 진단, 검사하는 업무를 수행하며, 고장이 발생하거나 사용한계치를 초과하는 부품을 교체, 연료, 오일 및 기타 보급품을 채우는 업무를 수행하게 된다.

헬기정비사 취득 시 구인 구직 정보와 연봉은 어떻게 될까?

2022년 8월, 워크넷 기준으로 ;항공정비‘으로 검색하였을 때 검색 결과는 총 73건, ‘항공기정비’으로 검색하였을 때 20건의 검색결과, ‘항공사’로 검색할 경우 59건의 검색결과가 나온 것으로 나타났다. 검색 결과는 공항정비, 항공정비사 모집이 대다수이다. 신입, 경력 모두 채용하고 있으며 정규직 채용이 많은 편이다. 우대사항으로는 각 분야 전공(항공기계과, 항공정비과) 항공정비사(고정익, 회전익) 자격증을 취득한 사람을 선호하고 경력을 선호하는 기업도 있지만, 신입도 충분히 취업할 수 있다. 연봉으로는 경력이나 기업규모에 따라 차이가 있으나, 임금수준의 경우 임금수준은 하위(25%) 3511만원, 평균(50%) 4317.99만원, 상위(25%) 5372만원인 것으로 나타났다. 

헬기정비사 자격증 이후 항공정비사(회전익)으로 진출하고 싶다면?

항공정비사가 되기 위한 필수조건은 기본적으로 3가지가 존재한다. 관련 전공(항공기계과, 항공 정비과, 헬리콥터 조종학과 등) 또는 항공정비전공의 전문대학 이상의 학력, 항공정비 관련 자격증 소지, 공인영어성적인 토익점수가 필요하다. 헬기정비사 자격증을 취득한 경우 이미 관련 항공정비 관련 자격증을 취득하였으니 공인영어성적시험을 통해서 항공정비사가 될 자격을 갖추는 것이 좋을 것으로 보인다. 항공정비사의 경우 영어로 된 정비 매뉴얼을 보는 능력이 필요하기 때문이다. 따라서 본 헬기정비사 자격증을 취득한 뒤에 이어 TOEIC, TOEFL과 같은 공인어학시험을 준비하는 것을 추천한다. 또한 헬기정비사 면허 취득을 위해서는 항공정비사 면허를 취득한 뒤에 6개월의 실무경력 또한 쌓아야 하는 것도 잊지 말아야 한다.

헬리콥터 조종사가 되고 싶다면?

헬기정비사를 알아보면서 헬리콥터에 관심이 생겨 헬리콥터 조종사가 되고 싶다는 생각이 들 수 있다. 헬리콥터 조종사가 되기 위해서는 대한한공, 아시아나 항공의 민간정기 항공사에 선발하는 신입 조종훈련생이 되거나, 조종사 경력이 있는 사람을 대상으로 한 채용을 통하는 방법이 있다. 신입 조종훈련생의 경우에는 4년제 대학교 졸업자로서 전공과 성별에 상관없이 선발하고 있고 경력조종사의 경우에는 공군조종사 등 여러 경로를 통해 비행경력을 쌓은 사람들을 대상으로 선발을 실시하고 있다. 헬리콥터조종사로서 활동하기 위해서는 반드시 해당 면허를 취득하여야 하는데 면허를 발급받기 위해서는 교통안전공단에서 주관하는 운송용·사업용·자가용 조종사 면허시험에 응시하여 합격하면 된다. 항공기조종사가 진출하고 있는 분야는 대한항공 등 항공사, 항공화물회사, 교육기관, 보도기관, 정부기관 등이 있다. 군대의 경우 일정한 자격을 갖추고 후보생으로 선발되어 조종 훈련 과정을 수료해야 한다. 교통 관리, 사건수사, 해로 및 육로 교통 감시 지원이 주요 업무인 경찰 헬리콥터조종사가 되기 위해서는 경찰청 주관의 시험에 통과해야 한다. 또한 각종 재해, 재난 발생할 경우 즉각적인 구조 업무를 수행하는 소방 헬기 조종사가 되기 위해서는 지방자치단체에서 주관하는 선발과정에 통과해야 한다. 이들 시험에 응시하기 위해서는 적어도 1,500시간 이상의 비행 경력이 요구되는 것이 일반적이다.

유효기간

헬기정비사 자격증의 경우 별도의 유효기간이 존재하지 않으며, 만료되지 않는다.