교통기술사

교통기술사 자격증이란?

 교통기술사 자격증은 폭증하는 교통문제와 도시지역의 급격한 인구증가에 따른 교통량의 증가로 원활한 자동차의 흐름 및 효율적인 교통망 체계의 구성, 편리한 교통수단의 개발 보급 및 교통체계의 최적 운영관리를 담당하기 위한 고도의 전문지식과 풍부한 경험을 갖춘 교통 분야의 전문기술 인력을 양성하기 위해 제정된 자격증이다. 또한 고도의 경제성장과 국민생활의 질적 향상은 자동차보급대수의 증가로 나타났고, 이는 교통시설의 공급과 교통수요간 불균형을 초래하여 심각한 교통문제 및 환경오염문제를 가져왔다. 따라서 교통 혼잡과 대기오염, 소음, 분진 등으로 인한 사회적비용이 막대해지면서 교통문제 해결을 위한 노력이 집중되고 있으며, 이에 따라 문제해결을 위한 교통 분야의 전문기술 인력이 양성된 것이다.

교통기술사 난이도는?

 교통기술사자격증은 필기시험이 굉장히 어려운 자격증으로 유명하다. 필기시험 과목은 교통계획, 교통경제, 교통류이론, 교통조사, 교통운영 및 설계, 교통안전 및 공해, 토지 이용계획 기타 교통공학에 관한 사항으로 나누어지는데 과목 당 100분으로 총 400분간 시험이 치러지기 때문에 그 난이도가 상당하다고 할 수 있다. 게다가 필기시험은 전부 서술형이기 때문에 역대급으로 낮은 합격률을 보여주고 있다. 교통기술사자격증의 필기시험 합격률은 5~10% 정도이며 2018년 이후부터는 10%대를 유지하고 있으나, 그 이전의 시험들이 5% 이하의 합격률을 보이고 있어 합격률이 올랐다고 안심하기에는 이르다. 하지만 반대로 실기시험의 합격률은 70~80%정도를 보이고 있으며, 2020년에는 필기시험 100%라는 기록을 보이며 실기시험의 응시생 전원이 합격한 결과를 보여주었다. 따라서 교통기술사자격증은 필기시험이 매우 합격하기 어렵지만, 필기시험만 합격한다면 실기시험은 무난하게 합격이 가능하다고 볼 수 있다.

교통기술사 자격증 독학으로 취득할 수 있을까?

 교통기술사자격증은 위에서도 설명한 바와 같이 극악의 필기시험 난이도를 가진 자격증이다. 따라서 독학은 추천하지 않으며, 독학으로 공부해야 하는 상황이라면 준비기간을 굉장히 오래 잡는 것이 바람직하다. 기술사 자격증은 최소 6개월 정도의 기간을 가지고 준비하는 것이 일반적이며, 길게는 2년, 3년까지도 자격증을 준비하는 사람이 있을 정도로 시험의 범위가 깊고 방대하다. 따라서 독학보다는 관련 학원이나 인강을 통해 도움을 받는 것을 추천한다. 강의를 선택 할 때는 필기시험의 합격률이 높은 학원이나 교육 플랫폼을 선택하는 것이 바람직한데, 교통기술사자격증은 필기시험 합격률이 낮아 취득자가 많지 않기 때문에 그 중에서 가장 많은 합격자를 배출한 곳을 선택해야 합격 데이터가 쌓여 체계적인 학습이 가능하기 때문이다. 필기시험을 완전히 마스터 했다면 실기시험의 경우에는 구술면접으로 진행되고 합격률이 실기시험의 비중이 크지 않다는 것을 보여주고 있기 때문에 따로 면접학원을 다니지 않아도 독학이 가능하다.

교통기술사 자격증, 어떤 사람에게 어울릴까?

 교통기술사는 교통자료의 수집 및 분석, 교통수요예측 등의 능력을 갖추어야 하고, 계획, 연구, 설계, 분석 등의 업무를 수행해야 하기 때문에 체계적이고 꼼꼼하며, 해당 분야에 대한 지적 지식을 갖춘 자에게 적합하다. 이 외에도 평소 교통지식에 관심이 있거나 전공한 자에게도 적합하다고 할 수 있다. 교통기술사와 관련된 학과로는 교통공학, 도시공학, 도시계획공학, 도시건설, 도시환경디자인 등이 있으며, 관련 직무 분야로는 경영, 회계, 사무, 생산관리, 디자인, 광업자원, 기계, 재료, 화학, 전기·전자, 농림어업, 안전관리, 환경·에너지 등의 분야가 있다.

교통기술사 취득해야 하는 이유는 무엇일까?

 정보화 시대에 접어들면서 경제성장과 국민생활의 향상으로 자동차보급대수가 증가하였고, 교통시설공급과 교통 수요간의 심각한 불균형으로 인해 교통문제가 날로 심각해지고 있다. 뿐만 아니라 교통투자의 효율성 저하, 교통사고 증가, 에너지낭비, 대기, 소음, 분진 등에 의한 환경오염으로 여러 가지 문제점이 생겨나고 있다. 동시에 교통 혼잡과 환경오염, 교통사고 등에 의한 직·간접적 비용 등 사회가 부담해야 하는 비용 또한 막대해졌다. 이에 따라 교통문제의 해결을 위한 다각적인 방안이 강구되고 있으며, 이러한 문제를 해결하는데 필요한 능력을 갖춘 인력이 바로 교통기술사라고 할 수 있다.

교통기술사 응시자격

교통기술사 시험과목

교통기술사 합격기준

교통기술사 응시료

■ 필기시험 : 67,800원

■ 실기시험 : 87,100원

교통기술사 필기시험 과목 별 공부방법

① 교통계획 

 교통계획 단원은 교통계획과정 및 절차, 교통수요예측, 교통계획평가기법, 토지이용계획, 교통체계진단, 교통수요분석, 교통수요관리정책분석, 교통운영정책분석에 관한 내용이 출제된다. 해당 단원은 교통에 관련한 전반적인 내용이 나오기 때문에 내용의 흐름을 전체적으로 이해하는 것이 중요하다.

② 교통경제 

 교통경제 단원은 경제성 타당성 및 재무성 분석, 사회간접자본의 민간자본 유치관련 사항, 정책적 분석 및 종합평가, 교통수요관리방안에 관한 내용이 출제된다. 해당 단원은 용어가 어렵고 어려운 내용이 많기 때문에 이해하는 것을 목표로 공부하는 것이 바람직하다.

③ 교통공학 

 교통공학 단원은 교통공학의 이해, 교통요소의 공학적 특성, 교통류이론, 도로공학, 용량과 서비스수준에 대한 내용이 출제되는데 다른 과목들과 달리 범위가 작고 내용도 비교적 쉽게 이해할 수 있기 때문에 해당 단원을 공부할 때는 개념을 전체적으로 읽고 중요 부분을 위주로 암기하여 살을 덧붙이는 방식으로 공부하는 것이 도움이 된다.

④ 교통조사 및 교통설계 

 교통조사 및 교통설계 단원은 교통조사, 교통설계, 도로의 계획과 설계, 주차계획 및 설계, 교통시설규모 산정, 교통운영계획 분석, 교통시설 부문별 설계, 교통설계타당성검토, 공사 중 교통 소통대책에 대한 내용이 출제된다. 따라서 각각의 설계방법과 조사방법에 대해 알아야 하며 그 방법들을 서술형으로 기술할 수 있을 정도로 암기해야한다.

⑤ 교통운영·감리 및 ITS 

 교통운영·감리 및 ITS 단원은 1. 교통개선사업, 신호시스템의 운영 및 설계, 시뮬레이션, ITS, 교통운영조사, 교통시스템진단, 교통안전문제점진단, 최적대안 도출, 교통시스템운영 모니터링, 교통시스템운영 유지관리, 교통 통제 기법에 대한 내용이 출제된다. 해당 단원은 범위가 많고 암기할 부분이 많기 때문에 공부시간을 많이 투자해야하는 과목이다. 따라서 오랜 시간을 들여 공부해야 하며 모든 내용들을 꼼꼼하게 봐야한다.

⑥ 교통안전 및 환경 

 교통안전 및 환경 단원은 교통안전, 도로안전진단제도, 교통환경에 대한 내용이 출제된다. 해당 단원은 모든 단원 중에 공부 범위가 가장 작아 공부하기에는 수월하나 역시나 소홀히 하면 안되는 단원이기 때문에 기초 이론을 중심으로 탄탄하게 공부하는 것이 필요하다.

⑦ 대중교통 

 대중교통 단원은 대중교통, 대중교통 수요 및 설계, 대중교통 운영, 대중교통과 연계한 개발체계, 신교통수단에 대한 내용이 출제된다. 대중교통 단원은 비교적 우리에게 익숙한 내용들이 출제되기 때문에 크게 이해하기 어려운 내용은 다른 단원에 비해 적으며 기초 이론을 잘 이해한다면 수월하게 암기할 수 있는 과목이므로 시간 투자의 비율을 크게 잡지 않아도 된다.

⑧ 기타 교통에 관련된 사항 

 기타 교통에 관련된 사항 단원은 물류 체계 및 정책, 교통영향평가 및 이행확인제도, 녹색교통과 관련된 교통정책, 지속가능한 교통체계 전략, 최신 교통과 관련된 국내·외적 정책 및 시사 사안, 교통 전문용어 해석, 교통 관련법, 제도 및 내용이 출제된다. 해당 과목은 용어의 암기가 관건이라고 할 수 있는데 다양한 전문 용어들이 다수 등장하기 때문에 이 용어들을 꼼꼼하게 암기해야 정확하게 이해가 가능하다. 따라서 중요 용어들을 정리하여 틈틈이 용어를 암기하는 것이 좋다.

교통기술사 실기시험 공부방법

 실기시험은 구술면접으로 시행되며 15~20분간 진행된다. 면접시험의 주요항목은 교통계획, 교통경제, 교통공학, 교통조사 및 교통설계, 교통운영·감리 및 ITS, 교통안전 및 환경, 대중교통, 기타 교통에 관련된 사항, 기술사로서의 품위 및 자질로 나누어진다. 기술사로서 품위 및 자질을 제외하고는 필기시험의 과목과 동일하며 면접 준비를 할 때는 필기시험에서 공부한 내용을 바탕으로 해당 내용들을 조리 있게 대답하는 것이 중요하다. 활용방안이나 계획 등에 대한 질문에는 내 생각보다는 이론에서 제시되어 있는 답안을 말하는 것이 합격에 유리하기 때문에 면접 예상 질문을 뽑아서 미리 답안을 만들어 연습해보는 것이 중요하다. 기술사로서의 품위 및 자질은 기술사가 갖추어야 할 주된 자질, 사명감, 인성, 기술사 자기개발 과제에 대한 내용을 평가하기 때문에 해당 내용들에 대한 모범 답안을 꼼꼼하게 작성하여야 한다.

교통기술사 취득 시 얻을 수 있는 공무원 가산점

교통기술사 취득 시 얻을 수 있는 우대사항

 교통기술사자격증을 취득하면 여러 분야에서 우대받을 수 있다. 우선 교통분야에서는 채용 시 교통관련 자격증 소지자를 우대하여 채용하고 있으며, 국가기술자격법에 의해 공공기관 및 일반기업 채용 시 그리고 보수, 승진, 전보, 신분보장 등에 있어서 우대받을 수 있다. 또한 교통기술사 자격을 취득하면, 건설기술관리법에 의한 감리전문회사의 특급감리원으로 고용될 수 있고 기초연구진흥및기술개발지원에관한법률시행규칙에 따라 연구전담요원의자격기준이 주어진다. 이 외에도 환경영향평가법시행규칙에 따라 관리책임자의 자격기준이 주어지기도 한다.

교통기술사 진로 및 전망

 현재 교통시설로 인한 심각한 교통문제 및 환경오염문제의 해결을 위한 다각적인 방안이 필요되어지고 있고 이를 위해 필요한 교통문제전문가가 바로 교통기술사이다. 따라서 장기적인 안목에서 교통량을 예측 하고 효율적인 소통이 이루어지도록 도로교통 체계를 구축하는 교통문제전문가가 필요할 전망이며, 장기적인 안목에서도 도로의 효율적 관리 및 운영, 효율적인 소통을 위한 도로교통체계의 구축, 급격한 도시화에 따른 교통수요의 증가 그리고 도시와 농촌의 불균형적인 발전문제를 해결하기 위해 교통기술사의 역할이 커질 전망이다.

교통기술사와 함께 취득하면 좋은 자격증은?

 교통기술사와 같이 취득하면 좋은 자격증은 도시계획기술사자격증이다. 현재 교통시설의 공급과 교통수요간의 불균형으로 심각한 교통문제 및 환경오염문제의 해결을 위한 다각적인 방안이 강구되고 있고, 새로운 교통시스템 개발이나 도시계획, 토지 이용계획, 주거계획등과 교통정책을 상호 연계하는 새로운 접근이 이루어지고 있다. 따라서 이제는 도시 및 주거의 문제와 교통의 문제를 따로 바라볼 것이 아니라 같은 문제로 바라봐야 할 필요성이 있어 이 두 자격증의 상호 연계가 굉장히 필요해 질 것으로 예상된다.

교통기술사 현실

 교통영향평가의 업무는 주로 건설경기에 영향을 받는데, 향후 국내의 건설경기 전망은 밝지 않은 상황으로 보여 진다. 현재 우리나라는 도로, 철도, 항만 등의 사회기반시설 건설을 지속적으로 추진해온 결과 사회기반시설이 어느 정도 갖추어진 성숙기에 접어들었고 이는 공공부채 증가를 억제하려는 정부정책과 더불어 신규 공공건설 투자를 위축시키는 요인이 될 것으로 예상된다. 게다가 정부는 급증하는 가계부채의 증가세를 억제하기 위해 신규 분양물량을 조절할 것이므로 신도시 개발이나 신규 택지개발 사업도 더욱 위축될 것으로 보여 진다. 따라서 신규채용 규모는 현 상태를 유지하거나 다소 감소할 것으로 전망되어 신규취업이 쉽지 않을 것으로 예상된다.

교통기술사 취업 정보

 교통기술사 자격증을 취득하면 건설교통부, 교통관련 정부투자기관, 학계 및 교통관련 연구기관 등으로 진출이 가능하다. 또한 관공서 교통담당, 교통안전지도원, 교통관리자 등으로 활동할 수 있으며 건설교통부, 교통관련 정부투자기관, 교통관련 연구기관이나 교수 또는 강사 등으로도 진출이 가능하다. 이 외에도 공무원이나 부사관에 지원 시 가산점을 받고 취업이 가능하며 기술심리관이나 기업부설 창작연구소 의 창작전담요원, 감사청구 심의회위원, 창업보육 센터 사업자, 인증기관의 심사전문인 등으로도 활동할 수 있다

교통기술사 하는 일

 교통기술사의 주요 업무는 교통에 관한 전문지식과 실무경험에 입각하여 교통자료의 수집 및 분석, 교통 수요예측 등을 통하여 과학적이고 효율적인 교통계획을 수립함. 또한, 종합적인 교통체계의 구축과 교통시설의 효과적인 설계 및 운영방안 등을 강구하며, 이를 계획, 운영, 평가하는 업무 및 미래지향적인 고도의 기술적 제안과 이에 관한 직무를 수행한다. 또한 구체적으로 교통자료의 수집과 분석, 교통수요예측 등을 통해 과학적이고 효율적인 교통투자계획을 세우고, 종합교통체계를 구축하는 등 교통시설의 체계적이고 효과적인 관리 및 운영방안 등을 강구하는 직무를 수행하며 이를 시험, 운영, 평가하거나 이에 관한 지도 등의 기술적인 업무도 담당한다.

교통기술사 구인구직 및 연봉 정보

 채용공고 사이트에 교통기술사를 검색하면 50여곳 이상의 채용 공고를 확인할 수 있다. 주로 연구소나 건설기업, 공기업 등에서 교통기술사를 채용하고 있으며 보통 기업의 교통안전부문에서 채용을 하고 있으며 기술사 자격증을 우대하는 곳도 있으나 대부분은 교통 분야에 대한 관련 자격증이면 우대하여 채용하고 있는 모습을 보이고 있다. 또한 교통 분야 특성상 자격증과 더불어 경력을 보는 곳도 많기 때문에 경력도 굉장히 중요시 된다는 것을 알 수 있다. 교통기술사는 고급인력인데다가 현장직이기 때문에 그 연봉이 상당히 높은데 초봉이 4,700만 원 정도로 형성되어 있으며 경력이 올라 갈수록 연봉도 함께 상승하기 때문에 대부분의 경력자들은 8,000만 원 이상의 연봉을 받는 것으로 알려져 있다. 교통기술사 자격증을 취득하고 5년 미만의 경력을 가졌다면 평균 7,000만 원 정도의 연봉을 받게 된다.

교통기술사 필기시험 유효기간

 자격증은 필기시험에 합격한 자에 대하여 필기시험 합격일로부터 2년간 필기시험을 면제한다.

교통기술사 자격증 유효기간

 교통기술사 자격증은 유효기간이 없는 자격증으로, 한 번 취득하면 자격증이 만료되지 않는다.