시험 내용

합격기준

• 활용현황(취업, 창업, 자격부여 등)

(1) 자격부여: 철도교통 관제자격 증명시험을 취득한 후, 철도운영기관에 입사하면 실무수습 기간을 거쳐 관제업무를 수행한다.

• 우대사항(가산점, 우대사항 등)

(1) 우대 : 국가기술자격법에 의해 공공기관 및 일반기업 채용 시 보수, 승진, 전보, 신분보장 등에 있어서 우대받을 수 있다.

• 난이도 및 공부방법 등

https://lic.kotsa.or.kr/tsportal/board/index.do?menu_idx=57&manage_idx=17

한국교통안전공단 홈페이지에 철도교통 관제자격증명 시험문제 출제범위를 다운받아 보고 관련내용 기출문제집을 구매해 반복 문제풀이를 진행한다. 난이도는 쉬운편에 속한다.

• 합격생이 알아야 하는 정보

공기업에서 근무하는 만큼 연봉은 타 공기업과 비슷한 수준이다. 평균 5000만 원 내외로, 호봉제가 적용돼 진급과 근무 연수에 따라 점진적으로 보수가 올라간다. 대략 3800만~6000만원대 수준이다. 나이가 들면 젊은 사람들보다 순발력이 떨어지게 마련이다. 하지만 관제업무에서 경험은 매우 중요하다. 따라서 정년까지 관제사로 근무하는 사람이 많다. 이는 나이가 들어도 업무 수행이 무난하다는 뜻이다. 철도관제사의 정년은 58세다.

철도는 에너지 효율화가 최적인 녹색교통 산업이다. 현재 서울을 비롯해 인천, 대전, 대구, 부산, 광주, 의정부, 용인 등 많은 자치단체에서 철도사업을 운영하고 있다. 따라서 철도가 존재하는 한 철도관제사는 반드시 필요한 직업이고, 고용 또한 안정적인 편이다. 특히 향후 국토부에서 철도관제사면허제를 검토하고 있어 직업이 갖는 가치는 더욱 높아질 전망이다.